Шумоизоляция колесных арок — что это, как сделать своими руками?

 

Что такое шумоизоляция колесных арок автомобиля?

Шумы при поездке на автомобилях нервируют многих водителей, поэтому многие владельцы машин стараются избавиться от него различными всевозможными способами. Один такой способ – это шумоизоляция колесных арок, которая поможет избавиться от большого количества всесторонних звуков.

Есть много разных вариантов шумоизоляции колесных арок. Самый распространённый вариант – это наружная и внутренняя сторона отделки.

Первым вариантом считается дополнение общего комплекса всех шумоизоляций, так как самостоятельный порядок не осуществляет понизить посторонние шумы. Шумоизоляция внутри помогает убрать некоторое количество шумов, которые поступают в салон автомобиля. Самыми оптимальными решениями устранения этой проблемы стало использование двух этих методов, они дополняются шумоизоляцией кузова.

шумоизоляция колесных арок

Зачем нужна шумоизоляция колесных арок?

Тишина в салоне считается атрибутом престижа автомобиля. Если вы находитесь долго за рулем, то человек быстро устанет от частых вибраций и шума. Это приводит к высокой нервозности и может отвлечь от вождения, поэтому многие стремятся снизить эти недостатки. В недорогих автомобилях шумоизоляция полностью отсутствует, чтобы уменьшить цену транспорта.

В других машинах – она предусмотрена, но оснащение из завода далеко от идеального. То, что в машине нет звуков, которые мешают, говорит о шикарном качестве машины, тем самым увеличивая его цену. На автомобильных рынках предоставляют много разных приспособлений, материалов, способных создать совершенное шумопоглощение.

Шумоизоляция

Как сделать шумоизоляцию колесных арок своими руками

Изоляция внутри

Такой процесс довольно часто происходит совместно с шумоизоляцией багажного отдела или салона. В число нужных материалов входит:

  • материал-вибродемпфер;
  • материал-звукопоглощающий;
  • клей;
  • средства чистки и обезжиривания;
  • мастика от коррозии.

Работа действует по следующему принципу:

  • Очищаем и обезжириваем поверхность колёсных арок.
  • Наклеиваем вибродемпфер.
  • Поверх кладём звукопоглощающий материал.

Снаружи

  • Снимаем подкрылок, есть ли он есть.
  • Хорошо промываем арку внутри.
  • Обезжириваем поверхность.

Затем используем листовой метод шумоизоляирования.

  • Обклеиваем внутреннюю поверхность арки материалом с вибродемпфером.
  • Затем нанести слой звукоизоляции.
  • Оставить открытые поверхности с покрытием антикоррозийного средства.
  • На подкрылок, если он присутствует, нанести материал изолирующий вибрацию. Затем ставим локер на место.

Шумоизоляция защиты колесных арок

Существует лишь два способа защиты колесных арок:

 

Установление подкрылок.  Кожух из пластика крепим к крыльям и внутри полости брызговика.

установление подкрылок

Жидкая защита. Обрабатываем арку специальным материалом на основе коррозийных средств. Для нанесия используется специальный пистолет, который распыляет жидкость. После того как все высохнет образуется плотно демпфирующая поверхность, которая обладает свойствами шумоизоляции.

Жидкая защита

Необходимые инструменты

После того как вы определились с материалом, убедитесь в том, что нужные инструменты у вас есть под рукой. Вам понадобится:

  1. Для внешнего изолирования — мастика на основе резинобитума.
  2. Небольшой валик – необходимо, чтобы он отлично крутился, когда его сильно прижимают к поверхности.
  3. Кисть для того, чтобы нанести мастику.
  4. Растворитель для обезжиривания поверхности перед тем, как оклеить.
  5. Мпецильный строительный фен для полного прогревания листов звукоизоляции, а еще арочной панели.
  6. Строительный фен для прогрева звукоизолирующих листов и арочной панели.
  7. Перчатки, так как если их не надеть, то можно сбить руки в кровь или в кожу въесться битум.

Пошаговая инструкция

Чтобы повысить максимальный эффект, изоляцию делают как с внутренней, так и с внешней стороны. Данный процесс несложный, но требуется много терпения и времени. Придется разобрать половину машины и надо проделать выкройку материалов. Приклеивать необходимо по всем правилам, качественно, не оставлять воздушных отверстий и пропусков.

Шумоизоляция с внутренней стороны

Во внутренней стороне колесных арок могут иметься заводские шумоизоляции. Если она хорошо крепится, то фольгированная виброизоляция клеится на нее, если же плохо, то удаляйте ее. Весь процесс складывается следующим образом:

  1. Поверхность очищается от пыли и обрабатывается обезжиривающими растворами.
  2. Поглотитель вибраций разделяется на маленькие пластины или же можно сделать выкройку из целого листа.
  3. Феном нужно прогреть поверхность до определенной температуры 50 – 70°С.
  4. Чтобы изолированные пластины были эластичны и принимали необходимую форму, то их тоже необходимо прогреть.
  5. Снимаете защитную пленку и крепко прижимайте лист к поверхности.
  6. Валиком нужно раскатать фольгу так, чтобы не оставалось открытых поверхностей. Это самый главный момент всего процесса. Работу надо выполняйте на отлично и только тогда от нее будет какой-то толк.

Когда закончите проклеивать первый слой, то проверьте, закрыты ли отверстия после сборки. Если всё так как и должно быть, то просто освободите их. Затем нужно подготовить изолированный слой от шума.

Также проверяйте качество клеящих веществ. Пленка для защиты снимается с большим трудом. Главное посмотрите, как она отходит легко или нет.

шумоизоляция внутри

Шумоизоляция с внешней стороны

Шумоизоляция с лицевой стороны зависит от присутствия подкрылок. Если они присутствуют:

  1. То в первую очередь надо демонтрировать их.
  2. Затем нужно очистить их от накопившейся пыли и грязи, а затем обработайте обезжиривателем.
  3. Потом оклеить первый слой вибропластом. Такой способ придает массивность подкрылкам.
  4. Второй слой – это сплен. Шумоизоляция увеличивается в два раза.

Цена шумоизоляции колесных арок

Цена шумоизоляции зависит выбранных вами материалов, марки машины и количества мест. Самостоятельная шумоизоляция. Виброизоляция стоит примерно от 150 до 400 рублей; шумка – от 100 до 250 рублей; валик – от 200 до 350 рублей.
Работа в автосалоне. локеры – 1000 рублей за 1 штуку; внешняя сторона арки – 2000 р.; внутренняя – 2000 р. жидкие подкрылки – от 1 до 1,5 тыс. рублей. Изоляция внешних арок — 6 – 10 тыс рублей.

 

Добавить комментарий